TER : l’AIBD enfin relié à Dakar par le rail, une nouvelle ère pour les voyageurs
C’est une nouvelle étape majeure pour la mobilité au Sénégal. Depuis ce lundi 28 septembre 2026, le Train Express Régional (TER) dessert officiellement l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) de Diass. Avec cette extension jusqu’à la plateforme aéroportuaire, le Sénégal franchit un nouveau cap dans la modernisation de son réseau de transport et dans la connexion entre Dakar et son principal hub aérien.
Après avoir relié Dakar à Diamniadio, le TER poursuit ainsi son extension vers l’aéroport. Cette nouvelle liaison doit permettre aux voyageurs de rejoindre l’AIBD en environ 55 minutes depuis Dakar, avec une alternative ferroviaire présentée comme plus régulière et moins exposée aux contraintes du trafic routier.
Pour les passagers, l’enjeu est particulièrement important. L’accès à l’aéroport dépendait jusqu’ici principalement de la route, avec les variations de temps de trajet liées à la circulation. La connexion ferroviaire vient donc compléter l’autoroute à péage et offrir une nouvelle solution pour les déplacements entre la capitale, Diamniadio et la plateforme aéroportuaire.
La grille tarifaire annoncée prévoit un billet de 4 000 FCFA en deuxième classe et de 7 500 FCFA en première classe pour la liaison vers l’AIBD.
Cette deuxième phase du TER constitue également une infrastructure stratégique pour le développement économique de la région de Dakar et du pôle de Diamniadio. La nouvelle gare de l’aéroport doit renforcer les échanges entre les différents pôles économiques, administratifs et touristiques du pays, tout en facilitant les déplacements des voyageurs arrivant ou quittant le Sénégal.
Le projet revêt par ailleurs une importance particulière à l’approche des Jeux olympiques de la jeunesse Dakar 2026, qui se tiendront du 31 octobre au 13 novembre. Les autorités avaient demandé à APIX et à la SENTER de veiller à la mise en exploitation de la section Diamniadio-AIBD avant la fin septembre, précisément afin de renforcer le dispositif de mobilité autour de cet événement international.
La mise en service intervient après plusieurs opérations de préparation et de sécurisation. Début septembre, la Société nationale de gestion du patrimoine du TER (SENTER) avait notamment organisé à Sébikotane un exercice grandeur nature simulant un incendie à bord d’une rame. L’objectif était de tester les procédures d’évacuation, les capacités d’intervention des secours et la coordination avec la gendarmerie ferroviaire avant l’ouverture de la nouvelle section.
Le nouveau tronçon avait déjà été présenté en juin par les autorités lors d’une visite présidentielle. La phase 2 du TER, reliant Diamniadio à l’AIBD, est destinée à améliorer la connexion entre Dakar et l’aéroport et à renforcer l’offre de mobilité autour du pôle urbain de Diamniadio.
Au-delà du transport des passagers, cette connexion ferroviaire porte un enjeu économique considérable. Un aéroport international n’est pleinement intégré à son territoire que lorsqu’il dispose de moyens d’accès rapides, fiables et adaptés aux différents flux de voyageurs. La liaison TER-AIBD contribue ainsi à rapprocher l’aéroport du centre de Dakar et des principaux pôles urbains situés sur son axe.
Pour les voyageurs internationaux, le changement est également symbolique : le trajet vers l’étranger peut désormais commencer directement sur les rails. Le train permet de transformer le déplacement vers l’aéroport en une étape intégrée du voyage, avec une meilleure prévisibilité du temps de parcours.
Cette mise en service marque donc davantage qu’une simple extension de ligne. Elle constitue une nouvelle étape dans la construction d’un système de transport davantage interconnecté, reliant progressivement les différents pôles de la métropole dakaroise à l’un des équipements les plus stratégiques du pays.
Reste désormais à mesurer, dans la durée, la fréquentation de cette nouvelle liaison, sa régularité, son accessibilité tarifaire et sa capacité à s’intégrer pleinement aux autres modes de transport. Son succès dépendra autant de la qualité du service ferroviaire que de l’efficacité de l’intermodalité autour des gares.
Avec l’arrivée du TER à l’AIBD, Dakar et son aéroport ne sont plus seulement reliés par la route : ils le sont désormais aussi par le rail.
Sunuker News Desk