TER : Diamniadio-AIBD ouvre le 28 septembre, l’aéroport enfin connecté au réseau ferroviaire

Le Train Express Régional (TER) s’apprête à franchir une nouvelle étape majeure dans la modernisation des transports au Sénégal. La phase 2, qui prolonge la ligne de Diamniadio jusqu’à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD), sera officiellement ouverte le lundi 28 septembre 2026. La cérémonie est prévue à la gare TER de l’AIBD, sous la présidence du chef de l’État, Bassirou Diomaye Faye.

Cette nouvelle liaison constitue le prolongement naturel du corridor ferroviaire Dakar-Diamniadio-AIBD. Longue d’environ 19 kilomètres, cette deuxième phase vient compléter le premier tronçon du TER reliant Dakar à Diamniadio. L’Agence pour la promotion des investissements et des grands travaux (APIX) présente depuis plusieurs années cette extension comme la dernière pièce du dispositif destiné à relier la capitale au nouvel aéroport international.

À partir du 28 septembre, les voyageurs pourront ainsi rejoindre directement l’AIBD depuis Dakar par le réseau TER. Selon les informations communiquées par TER Dakar, le trajet depuis Dakar jusqu’à l’aéroport sera réalisé en environ 55 minutes. La nouvelle desserte doit offrir une alternative au transport routier et faciliter les déplacements des passagers, des personnels de l’aéroport et des usagers des différents pôles urbains situés sur cet axe.

L’enjeu dépasse toutefois la seule connexion entre une gare et un aéroport. Avec cette extension, le TER doit contribuer à renforcer l’intermodalité entre le transport ferroviaire et le transport aérien. L’objectif est notamment de faciliter les correspondances, de réduire la dépendance à la circulation routière et d’améliorer l’accessibilité de l’AIBD depuis Dakar et sa banlieue.

Le projet intervient également dans un contexte particulier : le Sénégal prépare les Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) Dakar 2026. Le gouvernement avait fixé au 27 septembre la date limite de mise en exploitation de la section Diamniadio-AIBD, dans le cadre des mesures arrêtées pour finaliser les préparatifs de cet événement international.

Les autorités ont par ailleurs multiplié les opérations de vérification avant l’ouverture. Début septembre, la Société nationale de gestion du patrimoine du TER (SENTER) a organisé à Sébikotane un exercice de simulation d’incendie à bord d’une rame. L’opération, menée avec la SETER, les sapeurs-pompiers et la Gendarmerie des transports ferroviaires, devait notamment tester les procédures d’évacuation, la gestion des personnes vulnérables et la coordination des services de secours.

La phase 2 devrait également renforcer l’attractivité des territoires traversés. Sébikotane et les zones situées entre Diamniadio et l’AIBD se trouvent au cœur d’un corridor où se développent progressivement des activités industrielles, logistiques, résidentielles et de services. Le gouvernement présente ainsi le TER comme un outil de mobilité, mais aussi comme une infrastructure susceptible d’accompagner l’aménagement et le développement économique de cette partie du pays.

Le président Bassirou Diomaye Faye avait déjà effectué, en juin dernier, un trajet test sur le nouveau tronçon jusqu’à la gare de l’AIBD. À cette occasion, il avait également lancé les travaux de la future gare de Sébikotane, appelée à renforcer la desserte ferroviaire de cette zone en pleine expansion.

Les essais techniques réalisés sur la nouvelle section ont notamment permis d’atteindre une vitesse de circulation de 160 km/h, selon le ministère des Transports terrestres et aériens. Ces opérations de validation ont constitué une étape préalable à la mise en service commerciale annoncée pour septembre.

Avec l’ouverture de Diamniadio-AIBD, le TER passe donc d’un réseau principalement consacré aux déplacements entre Dakar et sa périphérie à une infrastructure jouant également un rôle stratégique dans la desserte aérienne du pays. Pour les voyageurs, l’enjeu sera désormais de mesurer concrètement les gains de temps, la régularité du service, la fréquence des trains et la qualité des correspondances avec les autres modes de transport.

Cette mise en service marque surtout l’aboutissement d’une ambition lancée avec le projet initial du TER : créer une liaison ferroviaire continue entre Dakar, Diamniadio et l’Aéroport international Blaise Diagne. Après plusieurs années de travaux et de préparation, le dernier maillon du corridor ferroviaire doit désormais entrer dans sa phase opérationnelle.

Sunuker News Desk