Corridor Dakar-Bamako : le COSEC veut désengorger un axe stratégique sous pression

Le corridor Dakar-Bamako fait face à une congestion croissante qui perturbe fortement le transport des marchandises entre le Sénégal et le Mali. Pour identifier les principaux blocages et proposer des solutions, une mission conjointe du Conseil sénégalais des chargeurs (COSEC) s’est rendue à Tambacounda et sur plusieurs points stratégiques du corridor.

Des files d’attente pouvant atteindre 15 kilomètres

Selon Daouda Singui Sarr, directeur de la Promotion et de l’Assistance aux chargeurs du COSEC, les premières visites de terrain ont permis de relever plusieurs difficultés majeures.

Les axes Moussala-Kédougou et Kidira-Tambacounda sont particulièrement affectés. Les équipes ont notamment constaté des files de véhicules pouvant atteindre 15 kilomètres, une dégradation de la chaussée à l’entrée de Moussala ainsi qu’un manque important d’aires de stationnement adaptées aux gros porteurs.

Un rapport diagnostic doit être élaboré à l’issue de la mission. Il servira de base à un plan d’action associant les différents acteurs concernés. Les gouverneurs de Tambacounda et de Kédougou ont également été saisis afin que des mesures urgentes puissent être prises pour améliorer la fluidité du trafic.

Moussala absorbe désormais l’essentiel du trafic

Cette situation est notamment liée au déplacement des flux de marchandises vers certains points de passage.

Diadji Wade, représentant du Collectif des entreprises agréées pour le transport et la livraison des conteneurs au Sénégal, explique que l’axe de Moussala, qui ne représentait auparavant qu’environ 30 % du trafic, concentre désormais la quasi-totalité des flux.

Ce report serait lié à l’instabilité persistante sur certaines portions de la frontière entre le Sénégal et le Mali, obligeant les transporteurs à privilégier cet itinéraire.

Cette concentration du trafic accentue mécaniquement la pression sur les infrastructures routières et les capacités d’accueil des véhicules.

Un parking de 15 hectares prévu à Kidira

Face à cette situation, le COSEC annonce également une réponse sur le plan des infrastructures. Un parking pour gros porteurs de 15 hectares doit prochainement être construit à Kidira.

L’infrastructure sera conçue selon des standards modernes et devrait notamment intégrer un restaurant ainsi que des chambres destinées aux chauffeurs. Une installation particulièrement attendue par les transporteurs confrontés aux longues périodes d’attente sur le corridor.

À travers cette mission et les investissements annoncés, les autorités cherchent ainsi à améliorer les conditions de circulation et de travail sur l’axe Dakar-Bamako, essentiel aux échanges commerciaux entre le Sénégal et le Mali.